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意法高铁连接法国第三大城市里昂和意大利北部

2019-02-22 19:56

  意大利基础设施和运输部长达尼洛⋅托尼内利12日发布一份报告,指认连接意大利和法国的高速铁路项目浪费公共资金。

  中国e车网讯:意大利基础设施和运输部长达尼洛⋅托尼内利12日发布一份报告,指认连接意大利和法国的高速铁路项目浪费公共资金。

  托尼内利出自民粹主义政党五星运动,去年委托一个专家组就铁路运营撰写成本效益分析报告,本月12日发布,长79页。

  意法高铁连接法国第三大城市里昂和意大利北部工业重镇都灵,全长270公里,时速220公里,预期2025年建成,可望成为欧洲联盟联通南欧和东欧的基础设施建设项目重要一环。现阶段,铁路建设工程进展到最艰难路段、即穿越阿尔卑斯山的一条隧道,大约58公里长。

  报告预计高铁项目费用超过200亿欧元,铁路建成后所获收益将入不敷出,导致意大利截至2059年损失70亿至78亿欧元。今后运营、维护铁路需要79亿欧元;随着铁路投入运营,公路运输量减少,汽油消费税和车辆通行费收入总计减少4.63亿欧元。相比之下,高铁所获客运收益为13亿欧元。

  两党去年6月组建新政府,7月叫停这一项目,理由是需要进一步评估。五星运动以成本过高、破坏环境为由反对项目继续。一些媒体分析,近期多项民意调查显示,五星运动所获支持率下降,这一迎合草根阶层诉求的党派不得不对高铁项目采取强硬立场,以期兑现相关竞选承诺。

  联盟党是极右翼保守派政党,12日拒绝接受托尼内利发布的报告,力挺高铁项目,说这条铁路对以出口为导向的意大利经济至关重要。

  法新社报道,高铁建成后,意大利第二大城市米兰到法国首都巴黎的时间将从现阶段7小时缩减至4.5小时。

  意大利众议院联盟党领袖里卡尔多⋅莫利纳里说,政府不能把那份分析报告奉为圭臬,如果执政联盟无法达成一致,高铁项目是否继续将交由公民投票决定。

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